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盈利承压！保时捷“卖掉”布加迪，在华坚持不降价、不国产_蜘蛛资讯网

Rimac），旨在将布加迪的品牌遗产与Rimac的电动技术结合。作为当时交易结构的一部分，保时捷持有这家新合资公司45%的股份，并在Rimac集团层面也保留了少数股权（约20.6%）。　　彼时，时任保时捷CEO（首席执行官）的奥博穆曾表示，未来将把双方在超跑、电动出行领域的优势强强联合。然而，自合资公司成立以来，保时捷自身面临着不小的挑战。　　今年3月，保时捷发布的2025年财报显示，其营业收入从

　在管理层面，保时捷计划通过精简架构、压缩层级、破除官僚主义，提升决策效率；在成本控制方面，则通过深度改革实现利润结构优化。　　“这意味着我们不仅要降低采购与单位成本，更要从根本上重新思考跑车的开发模式。”骆明楷表示。　　2026年4月11日，保时捷发布的最新交付数据显示，今年第一季度，其在全球交付6.1万辆汽车，同比下滑15%。分区域来看，北美交付量约1.8万辆，同比下降11%；德国本土交付量为

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发布时间：03:48:03